谈一谈中外液压试验台的现状。

谈一谈中外液压试验台的现状。

xc
xc
2022-04-27 / 0 评论 / 115 阅读 / 正在检测是否收录...
温馨提示:
本文最后更新于2022年05月07日,已超过151天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈。

概述

我搞了10年的液压非标测试设备,对中外设备都有不同程度的接触和学习。今天忽然想谈一谈目前中外液压测试台的情况。

现状

我们首先必须承认国外测试台确实做得很好。
当然这是有原因的,并不是我们国人有多笨,而是因为,就航空业来说,国外的航空业起步的比较早,从业人员积累了很多经验,而且飞机本身就是他们本国生产的,相当一部人,也是从飞机的制造单位转变过来的,或者是合作方,兄弟单位。这样就为他们能拿到飞机的零部件数据的提供了更多的可能。
所以,他们能拿到第一手数据资料,又有累计经验,这就是老外的优势。
其次,就市场来说,对方搞的较早,市场就开发的早,全球都找他们订货,所以,他们也逐步从非标变成了标准,第一台设备,也是出现了很多问题,然后就发现问题,解决问题。但当干第二台,第三台呢,问题一直迭代,最终基本消除。

反过来在看看我们:
在我眼里,国内非标行业,真的是混战时代,七雄争霸,比较混乱。
其实国内非标需求市场还是非常大的,但每个需求方,都有自己的供应商,有自己的人际关系。所以需求被分解了。
同样的设备需求,会因为各自的关系网分包到了不同的供应商手里,大家都是从零到一的阶段,前期都会遇到问题。然后解决问题,然后累计经验。

第一套设备出现问题后,导致需求方不是很满意,也不会有好的口碑或介绍,所以,通常供应商就很少有概率能拿到第二套同样需求的设备,来展现自己的迭代效果。
就算第一套口碑还不错,就中国这个环境,仍然很难拿到第二套同样需求的设备,因为已经合作过的供应商基本不会上第二套同样的设备,只能依靠其他需求方,但因为没有形成品牌效应,其他需求方也不会找到有做过类似设备的供应商。更何况,其他需求供应商还有自己的供应链相关的人际关系跃跃欲试。

所以,就国内非标设备制造供应商来说,在没有形成自己的品牌影响力时,市场基本不成全。你没有试错的机会。这就是我们的窘态。

其次,就是测试件的数据,就民航来说,因为飞机不是我们制造的,很多数据或原理,根本拿不到,所幸,民航是一个公开的体系,有维修手册CMM,但有时候,CMM表达不清楚的时候,就会非常头疼。

进口和国产设备优缺点

那对于国内的需求方来说,选择进口设备还是选择国产设备的优缺点呢?

对比进口设备国产设备
优点1.工艺好,美观;2. 测试流程成熟,故障率极低;3.认可度较高,说服力强1.价格低;2.沟通流畅,服务好;3.修改灵活,根据客户的需求,随时调整。
缺点1.订制性较差;2.价格高;3.服务和响应很慢,并且动不动就要收费;4.姿态较高...1.工艺和美观略差;2.故障率较高;

情况确实对我们不利,但是,难道我们就自己选择躺平吗?

不能形成恶性循环,我们需要给民族企业一点时间,让子弹飞一会...
因为,国家毕竟是有界限的,看看这次俄乌冲突,美国的制裁,就知道后果了.

结论

国产设备要想做好,市场必须给予一定的机会,需求方要给一定的理解力和包容性。
那作为设备制造方,需要尽快打破目前群龙无首的局面,树立自己的品牌形象,然后对整个非标资源进行整合,错误迭代,快速进入良性循环的局面才行。

以上仅仅是我个人看法。

最后,顺便提一句,试验台的叫法都很乱:
测试台,试验台,试验器,测试系统,TEST STANDS, test bench;

1
打赏

评论 (0)

上传图片 清除
取消